隨著新能源汽車尤其是純電動轎車的普及,為車輛充電成為日常行程,配套的新能源充電樁設備也緊隨其后,東莞久旺電子專業生產充電樁線束,最大可以生產50平方米電纜線,并已獲得ISO/TS16949認證,此認證是國際汽車行業的技術規范,是基于ISO9001的基礎 >更多詳情

蓄電池是汽車的電源之一,發電機停止工作和啟動發動機時,電量全部從蓄電池輸出,當發動機處于怠速或低速工作時發電機的發電量不能滿足需求,這時由發電機和蓄電池共同為全車電器供電。由于蓄電池線束承載的電流很大,從安全性和裝配性方面考慮,蓄電池線束一般單獨制作 >更多詳情

目前中國新能源汽車銷量相對于其他國家還是遙遙領先,成為全球第一大新能源汽車市場,新能源汽車的火爆,給新能源汽車線束行業帶了新的機遇和挑戰。

新能源汽車線束分類

充電樁線束

電池線束

新能源汽車線束核心技術

新能源汽車線束生產和傳統汽車整車線束生產要求方向完全不一致。首先新能源汽車線束一般在大電流、高電壓的環境,對散熱性要求較高,比一般汽車線束要設計的更粗一些;其次新能源汽車電機一般安裝在車前位置,但是電池一般在車后位置,所以一般在車外布線,以防新能源汽車出現安全故障,一般的汽車都是在車內布線;最后新能源汽車的電機都是采用交流電,其干擾非常嚴重,因為要求屏蔽干擾,密封性要好。

新能源汽車線束市場

雖然新能源汽車相對于傳統燃油車的產值要小,但是因為其特點和要求,生產高壓線束技術門檻較高,競爭相對來說減少很多,目前新能源汽車線束單品利潤率比傳統汽車要高,但是隨著新能源市場持續增長,后期將會有更多企業關注新能源汽車市場。此外,最著汽車電器化和智能化,汽車線束也將會朝著高壓話、輕量化、標準化發展。

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