特種車又稱為專用汽車,相對普通的汽車其制作工藝要復雜,其中關鍵是高度集成的底盤,包括電子、機械、化工、液壓、環保等各領域的相關技術模塊,通過集成來實現需要的功能。

特種車分類

特種車按用途分為四類,第一類是:油罐車、汽罐車、液罐車;第二類是:專用凈水車、特種車一以外的罐式貨車,以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸(不含自卸車)、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機動車;特種車三:裝有固定專用儀器設備從事專業工作的監測、消防、運鈔、醫療、電視轉播等的各種專用機動車;特種車四:集裝箱拖頭。

特種汽車底盤線束介紹

由于特種車的特質,所以特種車底盤線束在制作方面也和平常汽車底盤線束不大相同,其中汽車底盤線束分為在駕駛室安裝的線束和車架上安裝的線束。駕駛室安裝的電線束包括連接儀表盤、電氣控制板、前燈、頂篷燈等;車架上的電線束包括發動機控制線束、電源供電、底盤信號線束、后燈線束及電纜線束等。久旺電子結合特種車的性質總結底盤線束制作的要點和注意事項。

現今比較成熟的特種線束制作流程如下:裁線-成形-脫頭-套線號-壓接-檢查。一開始需要按照要求裁線、壓著,一般的全自動機器就可以完成裁線、剝頭工藝,下一步脫頭工序,全自動機器設備可以直接進行導線端自動脫頭。再就是端子壓接工藝,一般是使用端子壓接機器,也可采用全自動下線壓接機。所以全自動設備的普及還是很有必要的,極大的提高生產效率,產能有保障。

特種線束制作特點

特種車因其應用環境而決定在線束制作總需要比一般的汽車線束要更復雜,比如工程機械車輛,一般需要爬山涉水,路況不平、粉塵多,經常需要保養,所以需要留有足夠的空間滿足其要求,根據其特點進行定制化制作,便于安裝和拆卸,節省保養和維修時間。

特種汽車底盤線束制作需要具備高可靠性、高密封信、高防水、防油、防震及防塵等功能。一般使用QVR或FVN材質的導線用來制作線束,截面積一般為0.5到8的導線,或是10到95的導線。QVR材質的導線相對比較柔軟,易于綁扎,一般用在駕駛室內;FVN材質的導線耐腐蝕,相對于抗高溫性好,所以常用在車架上。

特種車底盤線束在電氣功能、結構比較復雜,雙色線在品種方面有諸多限制,一般用單線居多,底盤線束復雜而導線繁多,那單色線怎么區分各導線功能呢?通常用熱收縮管作為標識材料,標識在導線兩端固定便于區分,如果使用了噴號標識需要每隔一段距離噴涂一個號。

特種車面對的環境復雜又惡劣,所以特種線束的外部防護顯得尤為重要,駕駛室的線束主要考慮防火及安裝空間考慮,一般用棉編織線或阻燃波紋管;車架上的電線束通常用包塑金屬軟管,局部可用PVC阻燃波紋管。

特種汽車底盤線束,因其特殊性,所以在規模化生產中還不太完善,久旺電子在此總結幾點經驗。首先是對壓接工藝的重視,壓接是否合格關系到整個線束的電氣連接,在壓接過程中需要隨時做到質量管控;第二是全自動和手工的結合,全自動機器流水化生產在人力、物力方面都需較高的要求,這時可以考慮折中的方法進行;最后就是對品質的檢測,整個線束加工過程需要有不定時抽檢,知道線束完成,隨時進行質量管控。

久旺電子從2012年開始涉足汽車線束的研發及生產,其間沉淀了深厚的專業應用經驗。并將其優勢和特長延伸到其它領域。多年的設計和生產積累,我們有能力為用戶提供更多可優質平價的汽車線束。如有任何疑問,歡迎廣大客戶前來聯系

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