小編最近經常有被人問過汽車線束中是用銅包鋁電纜還是純銅電纜,而行業里的說法不一,現在就由久旺電子來為大家捋一捋情況。

銅包鋁和純銅的區別

從字面意思可看出,電纜可以按導體不同來區分,一種是銅包鋁材料,一種是純銅材料,銅包鋁的英文是:Cooper Clad Aluminum,所以通常把銅包鋁導體也稱為CCA導體。銅包鋁符合線材在英國、美國及法國等國家應用非常廣泛,各個領域都有在使用。近年來,我國銅包鋁電纜也開始大量使用,在有限電視臺方面已經普遍采用。

銅包鋁電纜的優點

  • 銅包鋁電纜具有高電阻率,質量輕等優點,能夠降低降低交流電阻;
  • 造價成本低。銅包鋁電纜跟純銅芯電纜相比可以節約將近40%以上的成本,而同時帶來的優點還有減輕40%左右的重量;
  • 銅包鋁電纜能夠滿足工業上電纜的各種造型以及設計上的應用,與純銅一樣的可焊性可極大方便了工業生產。

銅包鋁電纜的缺點

  • 選擇合適的線徑可能將溫升同原來一樣﹐線徑比銅線增大20~~30%;
  • 效率會比銅線降低3%以上﹐線材本身決定不可避免;
  • 壽命,要對外露鋁線或接頭處進行嚴密封裝,避免受電蝕及氧化。

純銅電纜的優缺點

純銅導體強度、伸長率比銅包鋁導體大,就是說純銅導體的機械性能比銅包鋁要好;相同線徑情況下,銅線的載流量要高而且發熱量也低;而且相對于銅包鋁導體,純銅導體更不易氧化。同時純銅線的缺點也是比較明顯,全球銅資源越來越少,而銅的需求卻是越來越多,所以屬于稀缺資源的,同時在價格上比銅包鋁電纜要貴的多;而且在重量上也要比銅包鋁電纜重。

銅包鋁電纜和純銅電纜在汽車線束中的應用現狀

在國內,汽車線束行業的標準是所有線纜必須使用純銅線纜,UL、VDE、CCC線導體都是銅線。也有的人評價說,如果汽車使用了銅包鋁電纜作為線束,將會對此類汽車產生不信任感,覺得會出問題。在國外,銅包鋁電纜正作為一項課題研究看是否能夠用在汽車線束中。

小編個人認為,銅包鋁電纜代替純銅線纜是一個大趨勢,當然在一些特殊要求的地方是無法完全代替的。各位讀者們,你們看法是怎樣呢?歡迎廣大客戶前來聯系

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