對于汽車線束生產行業相關的可能對汽車線束和普通端子線束生產的區別非常了解,但是對于剛入這個行業的可能還不太明白,久旺電子為大家梳理一遍,到底汽車線束生產和普通端子線束生產有什么區別。

原材料繁多

一般的端子線束所需的材料只有線材、端子、膠殼,有時候會有熱縮管、黃蠟管等原材料,但是汽車線束所需的原材料就要多的多了,幾十種到幾百種不等,除了上面所說的還有波紋管、黑膠帶、端子臺、保險絲等等材料。同時在加工和組裝方面肯定有一定難度。

汽車電線和普通的電線也是不一樣的,汽車電線多為銅質多蕊軟線,細如毛發,有的有幾條甚至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管中,不易折斷。但是普通的電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。所用端子部分也是不一樣的,像汽車線束則需要采購德爾福原廠端子。同理在其他材料上的選購上也要比一般的線束原材料選購要嚴格。

加工工序復雜

一般的端子線束加工流程為:裁線剝頭-端子壓著-粘錫-穿膠殼等工序。而汽車線束生產工藝從其原材料的繁多就可看出其復雜性,線束支路不斷加工組裝之后成為整車線束

廠家實力

汽車線束生產廠家在生產中需要廠家能各部門協同,能否在客戶急需要貨市迅速反應,滿足客戶要求。這就需要考驗廠家的協調能力和生產爆發力了。最近久旺的一個爬山車線束的客戶,急需要出幾百套整車線束,我們緊急召集采購部、計劃部、生產部、品保部等相關人員一起商量怎么解決客戶需求。最后我們決定壓縮材料周期,同時計劃部和生產部同時協調加派人手先趕爬山車線束這款,最后久旺完美的解決了客戶的需求。

研發能力

汽車線束還在打樣階段時,肯定需要汽車線束廠家和汽車商不斷進行調和測試的,直到符合要求為止,需要工程部門和汽車商不斷溝通。而一般的端子線束就不用這么耗時耗精力。

證書要求

制造汽車線束的體系大致分兩類:以歐美國家劃分,包括中國:使用TS16949體系來對制造過程進行控制;以日本為主:如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。汽車線束生產廠家繁多,很多采購者很難從中分辨到底該怎樣抉擇,所以TS16949認證是一個不錯的篩選的方法。一般的端子線束生產廠家有UL認證、ISO認證就可以了。點擊可查看久旺榮譽證書

品質把控

汽車線束生產對材料的要求也非常嚴格:包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,特別是涉及到安全方面的:如方向控制系統、剎車這些重要組件的線束,要求更為嚴格。而一般的端子線束肯定會有品質把控,但是相對于端子線束來說,汽車線束生產品質把控要更嚴格。

說了這么多,相信大家也會對汽車線束生產工藝流程有一個大概的了解,把握個中區別才能更好的了解產品。久旺電子從2012年開始涉足汽車線束加工,其間沉淀了深厚的專業應用經驗。并將其優勢和特長延伸到其它領域。多年的設計和生產積累,我們有能力為用戶提供更多汽車配套線束。如對汽車線束加工生產有任何疑問,歡迎前來聯系,久旺專業的售前團隊會在第一時間給您解答。

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