汽車工藝制造在國內工藝越來越成熟,汽車電子線束制作工藝自成體系,在設計汽車電子線束時,選擇合適的汽車用電線顯得尤為重要,可以從導線類型、導線耐溫等級、導線截面積、導線顏色和導線電壓降驗證這幾個方面來考慮。

雙絞線和屏蔽線

根據電路中與線束相連的元件需求,需要確定導線的類型。對于一般的電源信號和比較強的、不易受干擾的信號,選用普通導線就能滿足信號品質的要求;對于某些弱信號電路和易受干擾的信號電路,應選用雙絞線或者屏蔽線。弱信號的電路一般指爆震傳感器、曲軸傳感器、掛擋位置傳感器、選檔位置傳感器和離合控制器位置傳感器等,易受干擾的信號電路一般指安全氣囊電路、ABS電路、CD機上的揚聲器和CAN線等。

汽車用電線種類的選擇

確定汽車電子線束的線束選擇,不同的標準對應不同的導線結構、絕緣層材料等性能都有差別。根據汽車產品應滿足目標市場的標準要求選擇合適的線種,目前主要導線種類有德標(FLRY)、(AVSS)日標、美標和(QVR)國標。德標導線絕緣皮更薄,柔韌性好;國標導線的特點是絕緣皮厚,比較柔軟,延展性好;美標導線絕緣皮一般為熱塑性或熱固性彈性體,還有經過輻照工藝加工的。AVSS(AVS)導線的特點是薄皮絕緣,柔韌性較好;可根據用戶的需求和不同的工作環境選取適當類型的導線。

導線耐溫等級的選擇

根據汽車電子線束導線的工作環境溫度,選用不同耐溫等級的汽車用電線。比如日本標準導線中的AVSS電線工作溫度80 ℃,AEX電線工作溫度120℃.乘員艙的電線選用耐溫等級為80℃的導線就能滿足要求。比如自動變速器上的汽車電線束一定要耐高溫、耐液壓油,其溫度穩定性要好,用于制動蹄片線束的電線要求耐磨、耐沖擊(泥沙)和耐高、低溫(溫度循環)沖擊。可以通過溫度場獲得汽車區域的耐溫要求,再從各類型導線耐溫等級確定選用的導線類型。

導線截面積的確定

在確定導線截面積時,要考慮電壓和導線發熱。當然也可以通過導線額定電流直接選擇導線的截面積。汽車上各種電氣設備所用的連接導線,可根據用電設備的負載電流大小適當選擇導線的截面積。其原則一般為:長時間工作的電氣設備可選擇實際載流量60%的導線;短時間工作的用電設備可選擇實際載流量的60%-100%之間的導線。同時,還應考慮電路中的電壓降和導體發熱等情況,以免影響用電設備的電氣性能和超多導線的允許溫度。為了保證一定的機械強度,一般低壓導線截面積不小于0.5mm2。

導線顏色的選用

隨著汽車用電設備的增加,安裝在汽車上導線數量也越來越多,為了便于識別和后期維修方便,通常會將汽車電子線束的電線采用不用的顏色用以區分。每個地區會用不同的字母代碼代表不同的導線顏色,具體可以參看:最新各國汽車線束顏色代碼大全

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